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英雄联盟：UZI退役了，你的青春结束了吗？
就在昨天的下午两点，英雄联盟著名选手简自豪正式宣布uzi退役了。说实话，刚开始我听说的时候我是不信的。
虽然他是lpl006号选手，打的时间的确是很久了（2012-2020），可他的操作依旧细腻，他的走位依旧风骚，他的压制力依旧强的不像话，消息应该是假的吧。后来我亲眼看到他发的微博才知道，身体已经不支持他继续战斗了。
uzi的梦想是冲击S系列赛冠军，但是uzi身体条件不允许再继续战斗了，他只能带这遗憾离开他热爱的电竞舞台，lol的历史会永远铭记这个让对手闻风丧胆的AD选手。
八年时间，uzi在赛场上留下了无数经典，代表着无数人的青春。即使他退役了，我也会继续关注他的，因为他是UZI啊！
一句话概括：LOL第二个时代的落幕。
英雄联盟这款游戏2009年发布至今，已经11年了，我把这11年简单的概括为三个时代。
第一个时代：起步阶段——2009年到2012年
S1：FNC夺冠
游戏从发布到逐渐火热的阶段，这个时期，游戏赛事尚未形成足够完善的体系与制度，影响力也尚未在全球扩散开来。
各个赛区之间，尚未拉开梯次感，比赛中战术体系也并不成熟，甚至在早期各个位置的定位与选择都模糊不清。
从最开始，到官方正式S1、S2的成功举办，算是第一个时代吧。
这个时代地图中有过很多的草丛，我们一开始耳熟能详的草丛三贱客；
UZI断开了和LPL的连接，再见UZI选手，你好UZI主播
6月3日，UZI亲自宣布了自己退役的消息。至此英雄联盟LPL赛区，所有的初代选手全部都断开了连接，LPL一代玩家的青春结束了。
对于囧王者来说，UZI退役的消息来得太突然了，虽然在看到RNG夏季赛名单的时候，就有过这样的想法。但我相信，绝大多数的粉丝（真爱粉也好，黑粉也罢）都没有料到会这块宣布，都以为UZI会和RNG再拼搏一次的。
我们和UZI的缘分，源于S4的召唤师峡谷
对于绝大多数的英雄联盟的老玩家来说，对于UZI和厂长基本上是始于S4赛季（囧王者就是如此）。在那个时候，我们在前辈的带领下，只敢打打人机局。当时，囧王者第一次在网吧看到了皇族对三星白的S赛总决赛，也就是在那个时候认识了这个小胖子。
当然，熟悉囧王者的小伙伴也知道，我和UZI也算是湖北老乡。看到自己的小老乡这么给力之后，我就逐渐迷上了这款游戏。也许是被UZI凶悍的打法给洗脑了，囧王者在MOBA游戏上的位置，一直都是AD位。英雄联盟如此，王者荣耀也是如此。
也就是从S4开始，我看过了这个小胖子，S5赛季在OMG的无助和心酸；也看到过他在QG和爱射佳宜的轮换；S6赛季，回到RNG之后开始各种剑指S赛冠军，从S6的的意气风发，到S7鸟巢的遗憾，再到S8的一步封神，直到莫名其妙输给G2之后后的不甘；最后S9赛季，UZI几乎以一己之力，完成奇迹剧本把RNG抬进了世界赛。
6月3日UZI退役，再加上S10赛季厂长转型教练，站上了BP台后，LPL老玩家的青春可以结束了。大家等待的那场金色的雨，始终未能如期而至。对于LPL的老玩家而言，一个时代结束了。
LPL不缺好的ADC，但是缺独一无二的UZI。
全球的英雄联盟电竞圈都知道，LPL不缺ADC，从前有给AD加C的微笑，后又昙花一现的天才少年娜美，再加上现在的S8天选之子Jackeylove。LPL从里都不缺ADC，但是缺少独一无二的狂小狗UZI。
坦率地说，UZI的职业生涯可能远不如JKL那样亮眼和完美。他各种失败，也从未获得过S冠军的认证，但正是因为他和初代选手们的努力，让LPL在最艰难的时候挺了过来；让LPL在面对LCK的时候，还有最后一丝牌面可言。谢谢你，简自豪！
Uzi是英雄联盟电竞圈的一段传奇，没有S赛冠军和皮肤的“世界第一ADC”。尽管没有在S赛上，等到那一场金色的雨，但莫愁前路无知己，天下谁人不识君。始于皇族，终于RNG，江湖路远，虽有遗憾，并不后悔。再见UZI选手，你好UZI主播！
说实话，我个人从s2 开始就是ig粉，两个队近年来粉丝也是吵的不可开交，但是大家应该是从心底认可uzi的实力，并且LPL的adc能这么强，和uzi脱离不了关系，从s3开始到s6,印象中lpl除了uzi的实力是世界级，就是在ad这个位置上，没有其他显现的特别厉害的同位置选手。大家应该都是看着uzi出道到如今，从早期可能太多个性，让自己走过很多弯路，但是这些也造就了他的成熟，很多lpl都想他能拿一个s赛冠军，都想他在打一年，可能人生就是没有十全十美的吧，希望他能养好身体，希望以后有机会再赛场上在看到他，即使不是以选手的身份。
法系车哪款最好？
很高兴能够回答这个问题我们常见的法国品牌有东风标致东风雪铁龙Ds和法国雷诺，Ds品牌也属于法系的拼高端系列定价会比东风标致和雪铁龙会高一点，也能很好地彰显它一个定位我们就举几个例子来说一下这几个品牌
第一东风标致，我们都知道法国车主打的就是底盘调教，同时还有它的一个发动机特别是1.6t发动机，这款发动机动力性能参数还是非常亮眼的，加速能力也非常强，明星车型东风标致4008，标志408，这两款车型在标志里面还是属于热销车型，两款车底盘调教功底都很深厚，操控性和底盘回馈都非常不错，减震舒
第二东风雪铁龙，东风雪铁龙和东风标致是兄弟车型也是属于竞争系列，推进车型东风雪铁龙c6，目前雪铁龙系列最高端的车型同时也是，曾经被誉为法国总统的座驾，C6正方车无论从外观内饰用料空间动力都非常不错性价比非常高，
第三ds，这边的话我就不做推荐了因为第s这个车的话在市场上的竞争力太小了，
第四法国雷诺。雷诺主打就是SUV系列科雷傲科雷嘉，为主导如果说想买越野车的话可以考虑科雷傲，目前市场优惠幅度较大性价比较高各方面综合质量还不错，
以上就是我的回答谢谢
法系车精心打造，也是性价比最高的一款车，就是雪铁龙凡尔赛C5x。价格不高，外形绝对好看，操控、动力、配置、空间、油耗、舒适、安全等家用均衡给力，而且有着suv离地间隙和轿车的实用优势。法系专用的进口爱信8AT变速箱，1.6T动力绝对平顺够用。1.5吨重的车市区开了1900多公里，均速19，百公里8.1个油耗。
标致运动小车的308GTⅠ或208T16.旅行车508swgt混动版零百也是四秒。其实标致的运动小车是做的最好的，英国三贱客吐槽说标致做了好多垃圾车，意思是说标致坠落了做的车不够运动。标致车挺好的，前后二台标致车主表示车并没什么问题，质量在业内平均水平之上。不坏的车本人没见过。雪铁龙和标致差别不大，也运动但更偏向家用。商用就DS了，颜值高，内饰靓。沒有最好，只有更合适。
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